吊扇马达的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明是关于一种吊扇马达，尤其是一种能够借助一轴承套容设定位数个轴承的吊扇马达。
【背景技术】
[0002]请参照图1所示,是一种现有吊扇马达9,该吊扇马达9包含一定子91及一转子92。该定子91具有一铁芯911，该铁芯911缠绕设有线圈912，且该铁芯911的中心设有一轴心913 ;该转子92设一上壳921、一下壳922及一中圈923，该中圈923连接于该上壳921与该下壳922之间，且该上、下壳921、922内设有轴承924以供该轴心913穿设，使该定子91能够被固定于该上、下壳921、922之间。所述现有吊扇马达9的一实施例已揭露于中国台湾公告第1326959号《吊扇用直流无刷马达定、转子改良》专利案当中。
[0003]上述吊扇马达9转子92直接经由该轴承924结合该定子91的轴心913，因此，为了确保该转子92稳定环绕该定子91旋转，该定子91的轴心913必须与该轴承924形成紧配合，以避免该轴承924的内环相对该轴心913转动。该轴承924必须透过迫紧方式加工组装于该轴心913，方能与该轴心913形成紧配合，换言之，安装该轴承924时需要耗费额外的人力或机具来操作轴承迫紧工具，使得该吊扇马达9的组装程序繁杂而耗时，且该吊扇马达9的体积通常较为庞大，容易产生加工组装困难的问题，进而增加该吊扇马达9的生产成本。
[0004]再者，由于该轴心913与该轴承924形成紧配合，因此该转子92运转时所产生的震动容易直接经由该轴承924传递至该轴心913，进而间接影响该定子91中的电子元件或其它连接该轴心913的元件，容易导致所述元件的故障率飙升，从而对该吊扇马达9的使用寿命造成负面影响。
[0005]综上所述，现有吊扇马达9存在「组装程序繁杂」与「使用寿命较短」等缺点，亟需提供一种进一步改良的吊扇马达，以改善现有吊扇马达的市场价值。
【发明内容】
[0006]本发明之一目的是提供一种吊扇马达，利用一轴心结合一轴承组，该轴心具有二肩部，该轴承组包含一轴承套，该轴承套中容设二轴承，该轴承套外周结合一转子，该转子的壳体包含一抵接部，且该轴承套具有一环唇，该抵接部与其中一肩部共同夹持定位其中一轴承，该环唇则与另一肩部共同夹持定位另一轴承，使得该第二轴承在加工组装过程中可以与该轴心形成非紧配合的结合方式，具有简化组装程序的功效。
[0007]本发明另一目的是提供一种吊扇马达，借助于该壳体的抵接部与该第一轴承或该第二轴承之间设置一固定件，以吸收一转子枢转时所产生的震动，进而避免该转子的震动经由该轴心间接影响一定子或其它连接该轴心的元件，具有延长吊扇马达的使用寿命的功效。
[0008]为达到前述发明目的，本发明所运用的技术手段包含有: 一种吊扇马达，包含:一个轴心，具有二个肩部，该二个肩部分别朝向该轴心的二端，该轴心结合一个定子；一个轴承套，该轴承套中容设二个轴承以供支撑该轴心，该轴承套的一端设有一个环唇，该环唇与该轴心的其中一个肩部共同夹持定位其中一个轴承；及一个转子，该转子具有一个壳体，该壳体结合于该轴承套，且该壳体包含一个抵接部，该抵接部与该轴心的另一个肩部共同夹持定位另一个轴承。
[0009]本发明的吊扇马达，其中，该壳体包含一个底盖，该轴心的二个肩部分别为一个第一肩部及一个第二肩部，该第一肩部朝向该底盖，且该第一肩部形成于该底盖与该第二肩部之间。
[0010]本发明的吊扇马达，其中，该轴心具有一个扩径部，该第一肩部及该第二肩部分别形成于该扩径部的二侧。
[0011]本发明的吊扇马达，其中，该二个轴承分别具有一个外环及一个内环，该轴承套结合于该二个轴承的外环的外周，该轴心穿设于该二个轴承的内环当中。
[0012]本发明的吊扇马达，其中，该轴承套内部形成一个容置空间，该二个轴承容设于该容置空间当中，该轴承套具有连通该容置空间的一个第一开口及一个第二开口，该第一开口及该第二开口分别形成于该轴承套的二端，该轴心的第一肩部朝向该第一开口，该轴心的第二肩部朝向该第二开口。
[0013]本发明的吊扇马达，其中，该底盖中央开设一个穿孔，该穿孔沿该轴心的一个轴向方向分别与该轴承套的第一开口及第二开口相对位。
[0014]本发明的吊扇马达，其中，该壳体的抵接部结合于该底盖，该二个轴承分别为一个第一轴承及一个第二轴承，该第一肩部定位该第一轴承的内环，该第二肩部定位该第二轴承的内环，该抵接部定位于该第一轴承的外环，以将该第一轴承夹持定位于该抵接部与该第一肩部之间，该轴承套的环唇定位于该第二轴承的外环，以将该第二轴承夹持定位于该环唇与该第二肩部之间。
[0015]本发明的吊扇马达，其中，该抵接部结合于该底盖的穿孔周缘，且该抵接部由该底盖朝向该第一开口延伸，以凸伸入该第一开口并定位该第一轴承，该环唇设置于该轴承套邻近该第二开口的一端，并且由该轴承套朝向该轴心径向延伸以定位该第二轴承。
[0016]本发明的吊扇马达，其中，该壳体的抵接部与该第一轴承之间设置一个固定件，该固定件的二侧分别抵接该第一轴承及该抵接部。
[0017]本发明的吊扇马达，其中，该轴承套设有一个第一结合部，该底盖设有一个第二结合部，该第二结合部与该轴承套的第一结合部相互对位结合，以将该壳体结合于该轴承套。
[0018]本发明的吊扇马达，其中，该第一结合部设置于该轴承套邻近该第一开口的一端，该轴承套的第一结合部为数个固定孔，该底盖的第二结合部为数个通孔，该第二结合部所形成的数个通孔分别与该第一结合部所形成的数个固定孔相互对位，且各该通孔穿伸锁固元件以固定于各该固定孔。
[0019]本发明的吊扇马达，其中，该壳体另包含一个延伸部，该延伸部结合于该底盖的穿孔周缘，且该延伸部自该底盖沿该轴心的一个轴向方向朝该轴承套的第二开口延伸，该抵接部结合于该延伸部，该二个轴承分别为一个第一轴承及一个第二轴承，该第一肩部定位该第一轴承的内环，该第二肩部定位该第二轴承的内环，该抵接部定位于该第二轴承的外环，以将该第二轴承夹持定位于该抵接部与该第二肩部之间，该环唇定位于该第一轴承的外环，以将该第一轴承夹持定位于该环唇与该第一肩部之间。
[0020]本发明的吊扇马达，其中，该抵接部结合于该延伸部远离该底盖的端缘，且该抵接部由该延伸部朝向该第二开口延伸，以凸伸入该第二开口并定位该第二轴承，该环唇设置于该轴承套邻近该第一开口的一端，并且由该轴承套朝向该轴心径向延伸以定位该第一轴承。
[0021]本发明的吊扇马达，其中，该壳体的抵接部与该第二轴承之间设置一个固定件，该固定件二侧分别抵接该第二轴承及该抵接部。
[0022]本发明的吊扇马达，其中，该轴承套设有一个第一结合部，该延伸部设有一个第三结合部，该第三结合部与该轴承套的第一结合部相互对位结合，以将该壳体结合于该轴承套。
[0023]本发明的吊扇马达，其中，该第一结合部设置于该轴承套邻近该第二开口的一端，该轴承套第一结合部为数个固定孔，该延伸部的第三结合部为数个通孔，该第三结合部所形成的数个通孔分别与该第一结合部所形成的数个固定孔相互对位，且各该通孔穿伸锁固元件以固定于各该固定孔。
[0024]本发明的吊扇马达，其中，该第一轴承及该第二轴承的内环分别与该轴心形成非紧配合的结合方式。
【附图说明】
[0025]图1是一种现有吊扇马达的结构剖视图。
[0026]图2是本发明第一实施例的立体分解图。
[0027]图3是本发明第一实施例的结构剖视图。
[0028]图4是本发明第一实施例的轴心及轴承组的立体分解图。
[0029]图5是本发明第一实施例的装设情形示意图。
[0030]图6是本发明第二实施例的结构剖视图。
[0031]图7是本发明第二实施例的装设情形示意图。
[0032]图8是本发明第三实施例的结构剖视图。
[0033]I 轴心
11第一肩部12第二肩部 13