电子元件E较佳沿着该轴心I的一径向方向平放于该铁芯31与该基座5间，以降低该吊扇马达的整体轴向高度。另一方面，该定子3的铁芯31与该连接座32相结合时，该连接座32可以设有一凸缘321以供抵接支撑该第二轴承23的内环232，能够有效分担该轴承套21的环唇211所承受的压力，进一步确保该第二轴承23被夹持定位于该环唇211及该第二肩部12之间。
[0044]本发明第一实施例的吊扇马达实际使用时，是将该轴心I固定于天花板等预定位置，其中，该基座5可以设置于水平高度较低的一下方位置；相对地，该转子4是设置于水平高度较高的一上方位置，使得该基座5能够与该轴心I所固定的天花板等预定位置保持一定距离，避免该吊扇马达内部的热能积聚于该基座5与天花板等预定位置之间而不易逸散。
[0045]然而，请参照图5所示，本发明第一实施例的吊扇马达实际使用时，亦可将该基座5设置于水平高度较高的一上方位置；相对地，该转子4可以设置于一水平高度较低的下方位置。据此，相较前述实施例，该转子4能够与该轴心I所固定的天花板等预定位置保持一定距离，确保安装于该转子4的吊扇叶片具有足够的导流空间供导引气流，使得采用本实施例的吊扇马达的吊扇具有较佳的驱风效率。
[0046]再者，请续参照图5所示，该轴承组2可以于该壳体41的抵接部412与该第一轴承22之间设置一固定件24，该固定件24可以为波浪型垫片、弹片、胶圈、扣环、板片弹簧或其它具弹性的现有缓冲结构，且该固定件24的二侧分别抵接该第一轴承22的外环221及该抵接部412。借此，该固定件24能够提供缓冲功能，有效吸收该转子4枢转时所产生的震动，确保所述震动不会经由该轴承组2传递至该轴心1，进而避免该转子4的震动经由该轴心I间接影响该定子3或其它连接该轴心I的元件(例如:电路板)。再者，该固定件24能够补偿该抵接部412与该第一轴承22之间因制程公差所可能产生的间隙，并且对该第一轴承22提供一预压力，进而避免该第一轴承22相对该轴承套21产生枢转。
[0047]请参照图6所示，是本发明第二实施例的吊扇马达，在本实施例当中，该转子4的壳体41同样包含一底盖411及一抵接部412，该轴心I的第一肩部11亦朝向该底盖411，使得该第一肩部11、该轴承套21的第一开口 21a及该第一轴承22同样形成于该轴承套21邻近该底盖411的一侧，该第二肩部12、该轴承套21的第二开口 21b及该第二轴承23同样形成于该轴承套21远离该底盖411的一侧，与前述第一实施例相异之处在于:该壳体41另包含一延伸部414，该延伸部414结合于该底盖411的穿孔411a周缘，且该延伸部414自该底盖411沿该轴心I的轴向方向朝该轴承套21的第二开口 21b延伸。借此，该抵接部412可以结合于该延伸部414远离该底盖411的端缘，且该抵接部412由该延伸部414朝向该第二开口 21b延伸，以凸伸入该第二开口 21b并定位该第二轴承23。相对地，该轴承套21的环唇211可以设置于该轴承套21邻近该第一开口 21a的一端，并且由该轴承套21朝向该轴心I径向延伸，用以定位该第一轴承22。据此，该抵接部412定位于该第二轴承23的外环231，以将该第二轴承23夹持定位于该抵接部412与该第二肩部12之间；该环唇211定位于该第一轴承22的外环221，以将该第一轴承22夹持定位于该环唇211与该第一肩部11之间。换言之，该第一肩部11与该环唇211共同夹持定位该第一轴承22，该第二肩部12与该抵接部412共同夹持定位该第二轴承23。
[0048]前述第一实施例的轴承套21的环唇211必须支撑该第二轴承23，当该吊扇马达的整体体积较大时，该环唇211的结构强度可能略显不足，因而潜在变形或断裂的疑虑。据此，在本实施例当中，是采用该转子4的壳体41支撑该第二轴承23，由于该壳体41相较该轴承套21可以具有较佳的刚性，能够有效避免发生上述问题。
[0049]与前述第一实施例类似，在本实施例当中，该轴承套21同样可以设有一第一结合部212，该延伸部414则可以设有一第三结合部414a，该第三结合部414a是用以与该轴承套21的第一结合部212相互对位结合，以将该壳体41结合于该轴承套21。该第一结合部212可以设置于该轴承套21邻近该第二开口 21b的一端，该轴承套21的第一结合部212为数个固定孔，该延伸部414的第三结合部414a为数个通孔，该第三结合部414a所形成的数个通孔分别与该第一结合部212所形成的数个固定孔相互对位，且各该通孔穿伸锁固元件S以固定于各该固定孔。惟，该第一及第三结合部212、414a除了可以为上述固定孔与通孔所组成的锁固结构外，亦可为焊接、卡扣、榫接或其他现有组装结构，用以防止该壳体41与该轴承套21松脱，本发明并不以此为限。此外，该延伸部414可以抵接该轴承套21的外周壁，以提升该壳体41与该轴承套21间的结合强度。
[0050]再者，该轴承组2同样可以于该壳体41的抵接部412与该第二轴承23之间设置一固定件24，该固定件24可以为波浪型垫片、弹片、胶圈、扣环、板片弹簧或其它具弹性的现有缓冲结构，且该固定件24的二侧分别抵接该第二轴承23的外环231及该抵接部412。借此，该固定件24能够提供缓冲功能，有效吸收该转子4枢转时所产生的震动，确保所述震动不会经由该轴承组2传递至该轴心1，进而避免该转子4的震动经由该轴心I间接影响该定子3或其它连接该轴心I的元件(例如:电路板)。再者，该固定件24能够补偿该抵接部412与该第二轴承23之间因制程公差所可能产生之间隙，并且对该第二轴承23提供一预压力，进而避免该第二轴承23相对该轴承套21产生枢转。
[0051]借助上述结构，该第二实施例的吊扇马达加工组装过程中，同样可以透过将该轴承组2的第一轴承22及第二轴承23分别由该轴心I的二端套设于该轴心1，使该第一轴承22及该第二轴承23的内环222、232分别定位于该第一肩部11及该第二肩部12 ;接着，将该轴承套21结合于该第一轴承22及该第二轴承23的外环221、231的外周，使该环唇211定位于该第一轴承22的外环221 ;并且，将该转子4的壳体41结合该轴承套21，使结合于该延伸部414的抵接部412定位于该第二轴承23的外环231，即可完成该轴承组2与该轴心I的组装程序。据此，借助该第一肩部11与该环唇211共同夹持定位该第一轴承22，以及该第二肩部12与该抵接部412共同夹持定位该第二轴承23，能够有效定位该第一轴承22及该第二轴承23。因此，该第一轴承22及该第二轴承23的内环222、232在加工组装过程中可以与该轴心I形成非紧配合的结合方式，同样有效简化该吊扇马达的组装程序。
[0052]本发明第二实施例的吊扇马达实际使用时，是将该轴心I固定于天花板等预定位置，其中，该基座5同样可以设置于水平高度较低的一下方位置，使该转子4形成于水平高度较高的一上方位置；或者，如图7所示，亦可将该基座5设置于水平高度较高的一上方位置使该转子4形成于一水平高度较低的下方位置，本发明并不以此为限。
[0053]请参照图8所示，是本发明第三实施例的吊扇马达，该转子4的壳体41同样包含一底盖411，该轴心I的第一肩部11亦朝向该底盖411，使得该第一肩部11、该轴承套21的第一开口 21a及该第一轴承22同样形成于该轴承套21邻近该底盖411的一侧，该第二肩部12、该轴承套21的第二开口 21b及该第二轴承23同样形成于该轴承套21远离该底盖411的一侧，与前述第一实施例相异之处在于:该第三实施例的吊扇马达为内转子马达，该转子4的永久磁铁组42可以结合于该轴承套21，该定子3则保持固定于该轴心1，且该永久磁铁组42同样朝向该铁芯31设置。借此，该永久磁铁组42将连同该轴承套21与该第一及第二轴承22、23的外环221、231 —并转动，该第一及第二轴承22、23的内环222、232将与该定子3及该轴心I共同保持于固定位置，与该第一实施例的外转子马达类似。换言之，本发明的吊扇马达可以为外转子马达或内转子马达。
[0054]借助前揭的结构特征，本发明第一、第二及第三