汽车启动用电池组件的制作方法_2

文档序号:8999143阅读:来源:国知局
件在与电磁铁相对应的部位用磁性金属材料制作,这样,就不需要单独在导热元件上设置磁性金属元件,电磁铁通电状态下,导热元件能直接与电磁铁产生吸力,带动可伸缩部件伸缩或移动。
[0032]当然,本实用新型实施例的电池组件也可以不包括温控装置,比如可以直接设置手动开关装置实现限位装置的状态切换。使用者可以根据外界环境的变化,或者电池的需要来通过手动开关切换温控装置的状态。
[0033]本实用新型实施例所述的电池组件可以应用到汽车中,作为汽车启动用电池组件,但是并不局限于仅仅用于汽车启动,也可以应用于其他的场合,比如可以应用到电动车、轮船或者飞机等多种场合。
[0034]所述上盖与下盖封闭形成密封腔体,所述密封腔体优选是真空密封腔体,腔体内真空有利于腔体内温度的保持,在需要时,可以隔绝内外部之间的热量交换。
[0035]优选地,所述限位装置,包括可伸缩部件,可伸缩部件在伸展或收缩时,导热元件在同时接触电池外壁和上盖/下盖内壁和不能同时接触电池外壁和上盖/下盖内壁的两种状态下转换,实现导热状态和非导热状态。限位装置还可以包括其他类型的部件,比如可移动部件或可转动部件,通过控制可移动部件或可转动部件的移动或转动,带动导热元件与密封腔体外部进行热量交换或停止进行热量交换,实现导热和非导热状态。限位装置可以全部设置在密封腔体内部,也可以部分设置在密封腔体外部。
[0036]优选地,所述可伸缩部件为电动马达带动伸缩的电动伸缩部件,可伸缩部件这样的设置可以节省布局,不需要其他的辅助部件就可以直接实现可伸缩部件的运动。结构简单,稳定性强。使得电动伸缩部件在伸展或收缩时,导热元件可以在同时接触电池外壁和上盖/下盖内壁和不能同时接触电池外壁和上盖/下盖内壁的两种状态下转换,实现导热状态和非导热状态,结构简单,稳定性强。比如,可以设置成温度低于预设阈值a时,温控装置正向导通,电动伸缩部件伸展;温度高于预设阈值a时,温控装置反向导通,电动伸缩部件收缩;也可以设成温度高于预设阈值a时,温控装置正向导通,电动伸缩部件伸展;温度低于预设阈值a时,温控装置反向导通,电动伸缩部件收缩,也可以设置成其他的方式。使得电动伸缩部件在伸展时,导热元件可以同时接触电池外壁和上盖/下盖内壁,实现导热状态;电动伸缩部件在收缩时,导热元件不能同时接触电池外壁和上盖/下盖内壁,实现非导热状态。可伸缩部件这样的设置可以节省布局,不需要其他的辅助部件就可以直接实现可伸缩部件的运动。当然,也可以选用其他类型的可伸缩部件,比如带有导轨的往复运动机构,卷绕式的卷轴机构,等等。
[0037]所述导热元件可以是一个整体的结构,这样的导热效果好,当然,导热元件还可以包括多个导热元件相互拼接使用,只要每个导热元件之间保持接触,就能实现导热效果。导热元件可以全部设置在密封腔体内部,也可以部分设置在密封腔体内部,有部分可以设置在密封腔体外部,比如可以将导热元件的一端露出密封腔体,暴露在外部,这样散热更快速,但是这样的情况下,。
[0038]导热元件和限位装置也可以一体成型,即,限位装置本身就可以导热,限位装置由导热材料制成,比如金属制成的弹片。
[0039]所述导热元件还可以包括有导热板,导热板优选是由硬质的导热材料制成。导热板与导热元件的端处相连接,便于导热元件与其他部件的接触和连接。导热元件可以直接环绕或部分环绕接触导热板外壁,增大接触面积,提高散热的效果,也可以直接将其端部固定到导热板上,比如通过粘接,压合等方式固定,也可以通过连接件与导热板连接。导热板可以是导热材料制成的散热板,优选是金属导热板。导热板可以整体都是导热材料制成,也可以是只是接触部分是导热材料,只要保证接触时,热量能顺利传导到相应的部件即满足要求。
[0040]优选地,所述可伸缩部件可以设置成弹性部件,所述弹性部件可以是压缩弹簧,所述压缩弹簧在伸展或压缩状态时,可以带动导热元件同时接触电池和上盖/下盖内壁。所述弹性部件还可以是弹片等具有弹性的元件,能在外力作用下发生形变,外力消失时恢复原形。
[0041]优选地,所述可伸缩部件的一端连接到上盖或下盖内壁上,另一端为伸缩端。同时将所述导热元件的一端连接上盖/下盖内壁上,另一端与可伸缩部件的伸缩端连接。
[0042]优选地,所述可伸缩部件的一端连接到电池外壁上,另一端为伸缩端。同时将所述导热元件的一端连接电池外壁,另一端与可伸缩部件的伸缩端连接。
[0043]优选地,所述限位装置,还包括设置在密封腔体内的固定装置,所述可伸缩部件的一端连接到固定装置上,可伸缩部件的另一端为伸缩端。所述导热元件的一端连接电池外壁上,另一端与可伸缩部件的伸缩端连接。固定装置可以是固定板,也可以是固定架等。
[0044]当然,可伸缩部件和导热元件除了上述几种连接结构,还可以有其他的替代方式,比如,设置多个可伸缩部件,和多个导热元件,多个可伸缩部件和多个导热元件互相配合和组合,只要能实现导热状态时,其中的一个或多个可伸缩部件伸展或收缩,能带动一个或多个导热元件与电池外壁或上盖/下盖内壁接触,使得热量在电池和内壁之间进行传递;而非导热状态时,其中的一个或多个可伸缩部件伸展或收缩,带动一个或多个导热元件与电池外壁或上盖/下盖内壁不接触,使得热量不能在电池和内壁之间进行传递即可。
[0045]限位装置还可以包括辅助运动部件,可伸缩部件的伸展与收缩带动辅助运动部件的运动实现导热和非导热状态。所述导热元件的一端连接电池外壁上,另一端与辅助运动部件的伸缩端连接。或者可移动部件的移动带动辅助运动部件的运动实现导热和非导热状态。这样设置结构更加灵活。
[0046]所述辅助运动部件可以包括:顶板,所述顶板与可伸缩部件的伸缩端连接;导柱,可由可伸缩部件的伸展与收缩带动导柱运动;所述固定板上设置有可供导柱穿过的空间,所述导柱可以在可伸缩部件的带动下做轴向运动;所述导柱一端连接在顶板上,另一端连接导热元件;所述导热元件的一端连接电池外壁上,另一端与导柱的伸缩端连接。可伸缩部件伸缩时,带动导柱运行,使得导柱带动导热元件完成导热和非导热状态,导热状态时,热量在电池和内壁之间进行传递;非导热状态时,热量不能在电池和内壁之间进行传递。导柱可以设置在可伸缩部件的内部,穿过可伸缩部件和固定板上的空间做轴向运动,也可以将导柱设置在可伸缩部件的侧部,穿过可伸缩部件和固定板上的空间做轴向运动。当然,辅助运动部件可以采用其他的结构,可伸缩部件和辅助运动部件也可以采用其他的结合结构实现。
[0047]可伸缩部件与顶板,固定装置、电池外壁、导热元件、导热板、或上盖/下盖内壁可以通过粘接,压合等方式,也可以通过连接件等方式连接;导热元件与导热板、可伸缩部件、固定装置、电池外壁、或上盖/下盖内壁可以通过缠绕、粘接,压合等方式,也可以通过连接件等方式连接,只要保证接触时热量能顺利传导到相应的部件即满足要求。导柱与导热元、导热板、或顶柱可以通过粘接,压合等方式,也可以通过连接件等方式连接。
[0048]所述导热元件可以为柔性的片状,条状,线状导热件,其可以随着可伸缩部件实现伸展与收缩,柔性的导热元件可以是一个整体,也可以设置成一个或者多个片状,条状,线状的柔性导热元件;柔性导热元件可以是柔软的金属材料制成的,或者其他导热材料制成的片状,条状,线状的柔性导热元件,优选铜箔制成的导热片。选择柔性的导热件,是为了避免在导热件拉伸状态时产生比较大的应力,导致导热件的断裂。
[0049]所述导热元件与电池接触的一端环绕或部分环绕接触电池外壁,比如可以用铜箔片包裹整个电池外壁或者部分包裹电池外壁,这样与电池的接触面积大,导热效果好。当热,也可以直接用导热元件一端接触电池外壁,比如直接用铜箔片于电池外壁进行接触,也可以进行导热。同样,导热元件与导热板也可以用这种方式接触导热。
[0050]接线柱一端设置在密封腔体内部,并与电池电极相连,接线柱另一端穿过上盖,暴露在密封腔体外部,与外部极柱连接。接线柱与上盖包裹成型固定。所述电池电极与接线柱连接处可以设置导电隔热介质。导电隔热介质可以是导电橡胶,也可以是其他具有导电隔热性能的介质,目的是为了保证接线柱导电的同时,减少导电柱与外界的热量交换,有利于内部温度的恒定。
[0051]所述电池组件内部还可以设置一个隔热支架,隔热支架与电池组件的内壁接触部分是隔热材料制成的。所述电池可以设置在隔热支架上,所述用于连接可伸缩部件的一端的固定装置,可以与密封腔体内的隔热支架一体成型设置,也可以单独设置在密封腔体的内部,通过连接件等方式连接或固定在隔热支架上。固定装置和隔热支架优选由隔热材料制成。而且固定装置和隔热支架与内壁的接触面积越小越好,因为与内壁的接触面积越小,与内壁的热量交换也就越少,越有利于内部温度的恒定。
[0052]本实用新型实施例所述的电池组件的温控方法,包括以下步骤:
[0053](I)封闭电池组件的上盖与下盖,将密封腔体内部抽成真空状态,设
[0054]定低温阈值a和/或高温阈值b ;
[0055](2)检测电池温度A和外部环境温度B,并与预设的温度阈值比较;
[0056](3)根据第⑵步的比较结果,温控装置控制限位装置,使限位装置在导热和非导热两种状态之间进行切换,限位装置处于导热状态时,导热元件处于与密封腔体外部进行热量交换的位置;限位装置处于非导热状态时,导热元件处于不能与密封腔体外部进行热量交换的位置。
[0057](4)重复步骤⑵(3)。
[0058]其中步骤⑴中的低温阈值a和/或高温阈值
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