本公开涉及一种燃气涡轮发动机，并且更具体地，涉及引气流量控制。、燃气涡轮发动机，例如涡轮风扇发动机，可用于飞行器推进。涡轮风扇发动机通常包括风扇和驱动风扇的燃气涡轮发动机或核心发动机。该燃气涡轮发动机包括串联流动布置的压缩机区段、燃烧器和涡轮区段。一些燃气涡轮发动机从压缩机区段抽取高压空气...

本公开涉及用于确定涡轮机的动力传输齿轮箱系统中的扭矩的系统和方法。、燃气涡轮发动机通常包括布置成彼此流动连通的风扇和核心，其中核心在穿过燃气涡轮的流动方向上布置在风扇的下游。燃气涡轮发动机的核心通常包括按串联流动顺序的压缩机区段、燃烧区段、涡轮区段以及排气区段。对于多轴燃气涡轮发动机，压缩...

本公开涉及用于控制内燃机焓以提高发动机催化转化器起燃性能的系统和方法。、许多现代机动车辆采用内燃机来推进。作为发动机一般运行的功能和发电的副产品，内燃机会产生废气流并释放热能。在发动机冷起动之后，即当发动机在其温度处于或接近环境温度的情况下启动时，发动机进行“预热”阶段，在此期间发动机的工...

本发明涉及车辆，尤其是涉及一种排气管组件、下车体结构和车辆。、发动机目前来看仍是驱动汽车行驶的重要零部件，只要有发动机的存在，就势必需要排气系统的存在，它的功能是将汽车尾气排出的co等有害气体变成无害的水、氮气和二氧化碳，随着各国对汽车尾气排气的重视，污染物的排放限值也越来越低。混动车由于...

本技术属于冷却水管总成，尤其涉及一种带有不锈钢管的橡胶冷却水管总成。、发动机冷却水管是传递发动机与散热器之间的冷却水的通道，现有的冷却水管为了能便于折弯变形，基本都是采用橡胶材质制作而成，俗称橡胶管，但橡胶管使用年限短、易老化、易龟裂、耐热性和耐腐蚀性较差；冷却水管是应用在发动机舱内的环境...

本技术涉及拖拉机进气系统，具体涉及一种拖拉机内置进气系统。、进气系统是拖拉机的重要组成部分，目前，市场上拖拉机的进气系统一般是将滤清器等设备外置于机罩外侧，在一定程度上阻碍了驾驶员视野，且防护性能较差，外凸的滤清器等设备容易受到外界的刮蹭导致破坏，后期保养及维护不方便。同时，此类进气系统也...

本技术属于车辆用散热器领域，具体涉及一种带镂空封头的高效散热器。、随着节能、高效利用的要求越来越高，一些小型散热器由于结构的限制，风扇利用率很低，散热面积无法提升，造成严重的能耗浪费。、在散热器中，导风罩罩在整个散热器主体上，其中封头会占据散热器主体的一部分空间，导致散热芯体空间减少，不仅...

本技术涉及汽车发动机散热，具体为一种新型汽车发动机冷却风扇。、汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将...

本技术涉及风力发电机组装，特别涉及一种发电机扇叶定位机构。、风力发电是一种利用风能转化为电能的技术，风能是一种清洁无公害的可再生能源，利用风力发电非常环保，且风能蕴量巨大，因此日益受到世界各国的重视，而风力发电机的核心，部件就是扇叶，扇叶的安装质量直接影响着风力发电机的发电效率和使用寿命。...

本技术涉及油气分离技术，具体而言涉及一种油气分离器预滤装置、发动机及车辆。、油气分离器广泛应用于各种内燃机中，其作用是对发动机排出的含油气体进行分离和处理，减少油耗，并减轻环境污染。、目前，市场上常见的油气分离器的预滤结构主要为迷宫式，其原理是利用气流与壁面的碰撞，将油滴从气体中分离出来。...

本技术涉及一种混合器装置，特别是一种回转多轴旋流高效混合器装置。、近年来，在汽车排放要求日趋严格的背景下，柴油发动机逐渐趋向于小型化、轻量化，这对排气后处理系统的要求也相应提高。在不额外增加排气后处理系统的体积及重量的前提下，如何进一步高效完成尾气后处理流程，是值得深入研究的一大课题。、针...

本技术涉及汽车垫片，尤其是涉及一种柴油发动机金属气缸垫片缸口筋密封结构。、随着汽车制造业的发展，现代发动机的设计向质量轻、体积小、功率大、环保型方向发展，国内外各大发动机厂商正不断追求具有更高动力性、经济性及环保性等于一体的高性能发动机，而发动机密封性能是影响发动机优越性能的关键因素之一。...

本技术涉及风力发电机领域，具体说是一种扼制风电机组主轴系统后移的装置。、在年前的风力发电行业大部分装配的还是.mw风电机组，而这批.mw机组随着时间的推移主轴系统里有大部分表现出了主轴系统后移故障，很多新能源运营商在面对这一故障时不得不选择将风电机组的主轴系统吊装下塔更换新的主轴系统，这样...

本技术涉及水电站降噪装置，具体为一种水电站降噪装置。、水电站由水力系统、机械系统和电能产生装置等组成，是实现水能到电能转换的水利枢纽工程，电能生产的可持续性要求水电站水能的利用具有不间断性。为了将水库中的水能有效地转化为电能，水电站需要通过一个水机电系统来实现，该系统主要由压力引水管、水轮...

本申请涉及汽车配件领域，具体而言，涉及一种排气管分管。、汽车排气管是与发动机气缸体相连的、将各个气缸的排气集中起来导入排气总管的带有分歧的管路；、在实际生产过程中，为了使得排气管安装时更节省空间，排气管会延伸出若干分管，然后分管与排气管的歧管连接，以使排气管形成适应发动机的形态；在生产过程...

本技术涉及汽车零部件，特别是涉及一种乘用车egr金属管路。、egr （废气再循环系统）在发动机排气管上安装排气再循环装置，按照ecu发动机电脑的指令控制尾气节流阀，将发动机的尾气分为两路；一路进入egr回发动机再次参与燃烧，一路进入涡轮增压推动涡轮后排出，其主要意义在于减少尾气中的氮氧化物...

本技术涉及风力发电机，具体为一种风力发电机。、风力发电是把风的动能转变成机械能，再把机械能转化为电能。其原理是利用风带动风轮叶片旋转，再通过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。风力发电机的风轮包括至少两只叶片，当风吹向所述叶片时，气动力驱动所述风轮转动。、现有的风力发电机叶片连接时，...

本技术属于发动机，具体涉及一种油底壳组件及发动机。、本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。、发动机的油底壳内设有机油集滤器，机油集滤器的吸油端设置滤网，且滤网朝向油底壳的底部以避免吸空，并且为了增大发动机倾角，滤网的位置距离油底壳底部较近，滤网与油底壳之间的间隙约...

本技术涉及柴油机制造，尤其是一种异型大倾角的油底箱。、随着现代科技的不断发展，功能增多，柴油机安装空间越来越紧凑，同时要求的整车爬坡角度(包括纵倾和侧倾)却不断加大。这些要求一可通过采用干式油底壳结合外接机油箱来实现；二是采用带容积更大油池的油底壳来实现。油底壳一般采用铸铝结构，现在由于空...

本技术属于发动机流体连通领域，具体涉及一种带辅助压紧的v型连通管。、为了实现流体域连通或平衡流体（气或油等）压力，需对内燃机等机器的两侧管路进行连通，例如需要设置连通管对v型发动机两侧的气体分配机构的进气罩进行连通。当工作环境振动较大时，若采用挠性连接往往变形较大，难以满足使用要求；而且受...