用于救护车简易床的手动释放系统的制作方法
【专利说明】
[0001] 相关专利申请的交叉引用
[0002] 本申请要求2012年12月4日提交的美国临时申请61/733, 060的优先权，该临时 申请全文以引用方式并入本文。
技术领域
[0003] 本发明总体上涉及手动释放部件，具体涉及用于液压驱动的救护车简易床的手动 释放部件。
【背景技术】
[0004] 如今有各种各样的应急简易床在使用。这样的应急简易床可以被设计成用以将肥 胖患者输送和装载到救护车中。
[0005] 例如，美国俄亥俄州威明顿市Ferno-Washington有限公司的PROFlexX?简 易床是手动地致动的简易床，其可以为大约700镑（大约317. 5kg)的载荷提供稳定性和支 撑。PROFlexX⑧简易床包括患者支撑部分，该患者支撑部分附接到轮式底架。轮式底 架包括X形框架几何结构，其可以在九个可选位置之间转换。这种简易床设计的一个公认 的优点在于，X形框架在所有可选位置处提供最小的折曲和低重心。这种简易床设计的另 一个公认的优点在于，可选位置可以提供较佳的杠杆作用，以用于手动地提升和装载肥胖 患者。
[0006] 设计成用于肥胖患者的简易床的另一个例子是Ferno-Washington有限公司的 POWERFlexx+Powered简易床。POWERFlexx+Powered简易床包括电池供电的致动器，该致动 器可以提供足够的动力，以提升大约700镑（大约317. 5kg)的载荷。这种简易床设计的一 个公认的优点在于，简易床可以将肥胖患者从较低的位置提升到较高的位置，即可以减少 需要操作者提升患者的情形。
[0007] 另一种变型形式是多功能上车应急简易床，其具有患者支撑担架，该患者支撑担 架可移除地附接到轮式底架或运输器。患者支撑担架在被移除以与运输器分开使用时，可 以在包含的轮组上水平地穿梭。这种简易床设计的一个公认的优点在于，担架可以单独地 进入应急运载工具内，例如旅行车、货车、模块化救护车、飞行器或直升机，其中空间和降低 重量是重要的。
[0008] 这种简易床设计的另一个公认的优点在于，单独的担架可以更加易于在不平坦的 地形上以及在不能利用完整的简易床运输患者的地方之外进行运输。这种简易床的例子可 见于美国专利No. 4, 037, 871、No. 4, 921，295以及国际公开W001701611。
[0009] 尽管上述多功能上车应急简易床整体上已经足够用于其期望的目的，但是并不是 在所有方面都令人满意的。例如，上述应急简易床根据装载过程而装载到救护车中，该装载 过程在相应装载过程的一部分中需要至少一个操作者支撑简易床的载荷。
【发明内容】
[0010] 根据一个实施例，提供一种简易床，其中该简易床包括支撑框架、与支撑框架联接 的腿部、被构造成用以升高或降低腿部的至少一个液压致动器、以及与至少一个致动器联 接且被构造成用以以受控的下降速率手动地降低简易床的手动释放系统。手动释放系统包 括手动致动部件、在手动致动部件的致动下能操作而打开的手动释放阀、在手动释放阀打 开的情况下能操作以接纳来自至少一个致动器的液压流体的流体贮存器、以及被构造成用 以控制进入流体贮存器的液压流体的流量的流量调节器，其中液压流体以受控的流量释放 到流体贮存器中被构造成以受控的下降速率手动地降低简易床。
[0011] 参考附图，根据以下的详细说明，将会更加完全地理解本发明的实施例提供的这 些和额外的特征。
【附图说明】
[0012] 在结合附图阅读的情况下，可以最佳地理解本发明的特定实施例的以下详细说 明，其中类似的结构用相同的附图标记表示，并且其中：
[0013] 图1为根据本文所述一个或多个实施例的简易床的透视图；
[0014] 图2为根据本文所述一个或多个实施例的简易床的俯视图；
[0015] 图3A-3C为根据本文所述一个或多个实施例的简易床的升高和/或降低序列的侧 视图；
[0016]图4A-4E为根据本文所述一个或多个实施例的简易床的装载和/或卸载序列的侧 视图；
[0017] 图5示意性地示出了根据本文所述一个或多个实施例的简易床的致动器系统；
[0018] 图6示意性地示出了根据本文所述一个或多个实施例的主-辅助液压回路；
[0019] 图7A和7B示意性地示出了根据本文所述一个或多个实施例的主-辅助液压回 路；
[0020] 图8示出了根据本文所述一个或多个实施例的手动释放部件的位置；
[0021] 图9示出了根据本文所述一个或多个实施例的手动释放部件；
[0022] 图10以虚线示出了根据本文所述一个或多个实施例的手动释放；以及
[0023] 图11示出了根据本文所述一个或多个实施例的致动器的下侧上的手动释放的部 件。
[0024] 附图中所示的实施例是图示和示例性的，并不用来限制本文所述的实施例。此外， 根据详细说明，将会更加完全地清楚和理解附图和实施例的各个特征。
【具体实施方式】
[0025] 参考图1，示出了用于运输和装载的上车简易床10。上车简易床10包括支撑框架 12,该支撑框架包括前端部17和后端部19。如本文所用，前端部17与装载端部同义，该装 载端部即为上车简易床10的首先装载到装载表面上的端部。相反，如本文所用，后端部19 是上车简易床10的最后装载到装载表面上的端部。另外，要注意的是，当上车简易床10装 载患者时，患者的头部可以取向为最接近前端部17,而患者的脚部可以取向为最接近后端 部19。因此，短语"头部端部"可以与短语"前端部"互换地使用，短语"脚部端部"可以与 短语"后端部"互换地使用。此外，要注意的是，短语"前端部"和"后端部"是可以互换的。 因此，虽然为了清楚起见全文一致性地使用这些短语，但是在不脱离本发明的范围的情况 下，本文所述实施例可以是颠倒的。整体上，如本文所用，术语"患者"指的是任何活着的事 物或者以前活着的事物，例如人、动物、尸体或类似物。
[0026] 参考图2,前端部17和/或后端部19可以是伸缩式的。在一个实施例中，前端部 17可以延伸和/或缩回（大致如图2中的箭头217所示）。在另一个实施例中，后端部19 可以延伸和/或缩回（大致如图2中的箭头219所示）。因此，前端部17和后端部19之间 的总长度可以增大和/或减小，以适应各种尺寸的患者。
[0027] 共同参考图1和2,支撑框架12可以包括在前端部17和后端部19之间延伸的一 对大致平行的横向侧构件15。可以想到用于横向侧构件15的各种结构。在一个实施例中， 横向侧构件15可以是一对间隔开的金属轨道。在另一个实施例中，横向侧构件15包括底切 部分115,该底切部分能够与附属夹具（未示出）接合。这样的附属夹具可以用来将患者护 理附件（例如用于静脉滴注的杆）可移除地联接到底切部分115。底切部分115可以沿着 横向侧构件的整个长度设置，以允许附件可移除地夹持到上车简易床10上多个不同位置。
[0028] 再次参考图1，上车简易床10还包括与支撑框架12联接的一对可缩回且可延伸的 前腿部20以及与支撑框架12联接的一对可缩回且可延伸的后腿部40。上车简易床10可 以包括任何刚性材料，例如金属结构或复合结构。具体地，支撑框架12、前腿部20、后腿部 40或它们的组合可以包括碳纤维和树脂结构。如本文中更详细地描述的，上车简易床10可 以通过延伸前腿部20和/或后腿部40而升高到多个高度，或者上车简易床10可以通过缩 回前腿部20和/或后腿部40而降低到多个高度。要注意的是，诸如"升高"、"降低"、"上"、 "下"和"高度"的术语在本文中用来表示利用基准（例如支撑简易床的表面）沿着与重力 平行的线测量的物体之间的距离关系。
[0029] 在具体实施例中，前腿部20和后腿部40每个可以联接到横向侧构件15。如图 3A-4E所示，当从侧面观察简易床时，前腿部20和后腿部40可以彼此交叉，具体在前腿部 20和后腿部40联接到支撑框架12的相应位置（例如横向侧构件15 (图1-2))处彼此交 叉。如图1的实施例所示，后腿部40可以设置在前腿部20的内侧，也就是前腿部20彼此 间隔开的距离比后腿部40彼此间隔开的距离大，使得后腿部40均位于前腿部20之间。另 外，前腿部20和后腿部40可以包括使得上车简易床10能够滚动的前轮26和后轮46。
[0030] 在一个实施例中，前轮26和后轮46可以是旋转脚轮或旋转锁定轮。当上车简易 床10升高和/或降低时，前轮26和后轮46可以是同步的，以确保上车简易床10的横向侧 构件15的平面与轮26、46的平面大致是平行的。
[0031] 再次参考图1，上车简易床10还可以包括简易床致动系统，该简易床致动系统包 括被构造成用以使前腿部20运动的前致动器16以及被构造成用以使后腿部40运动的后 致动器18。简易床致动系统可以包括一个被构造成用以控制前致动器16和后致动器18的 单元（例如中心马达和泵）。例如，简易床致动系统可以包括具有一个马达的一个壳体，该 马达能够利用阀、控制逻辑等来驱动前致动器16、后致动器18或者这两者。作为另外一种 选择，如图1所示，简易床致动系统可以包括被构造成用以单独地控制前致动器16和后致 动器18的分开的单元。在该实施例中，前致动器16和后致动器18均可以包括单独的壳体， 利用单独的马达来驱动前致动器16和后致动器18中的每一个。
[0032] 参考图1，前致动器16联接到支撑框架12,并且被构造成用以致动前腿部20以及 升高和/或降低上车简易床10的前端部17。另外，后致动器18联接到支撑框架12,并且 被构造成用以致动后腿部40以及升高和/或降低上车简易床10的后端部19。上车简易床 10可以由任何合适的动力源提供动力。例如，上车简易床10可以包括电池，该电池能够提 供例如大约24V或大约32V的额定电压，而作为其电源。
[0033] 前致动器16和后致动器18能够操作以同时或独立地致动前腿部20和后腿部40。 如图3A-4E所示，同时和/或独立的致动允许上车简易床10设定到各种高度。本文所述的 致动器能够提供大约350镑（大约158. 8kg)的动态力和大约500镑（大约226. 8kg)的静 态力。此外，前致动器16和后致动器18可以通过中心马达系统或多个独立马达系统进行 操作。
[0034] 在一个实施例中，如图1-2和5示意性地示出，前致动器16和后致动器18包括用 于致动上车简易床10的液压致动器。在图6所示的实施例中，前致动器16和后致动器18 双背驮式液压致动器，即前致动器16和后致动器18都形成主-辅助液压回路300。主-辅 助液压回路300包括具有四个延伸杆的四个液压缸，这些延伸杆成对地彼此背驮（即机械 地联接）。因此，双背驮式致动器包括具有第一杆的第一液压缸、具有第二杆的第二液压缸、 具有第三杆的第三液压缸以及具有第四杆的第四液压缸。要注意的是，虽然本文所述的实 施例频繁参考具有四个液压缸的主-辅助系统，但是本文所述的主_辅助液压回路可以包 括任何偶数个液压缸。
[0035] 共同参考图5,前致动器16和后致动器18包括大致为"H"形的刚性支撑框架 180 (即两个竖向部分通过横向部分连接）。刚性支撑框架180包括横向构件182,该横向构 件在两个竖向构件184中每一个的大致中间处联接到两个竖向构件184。泵马达160和流 体贮存器162联接到横向构件182并且流体连通。在一个实施例中，泵马达160和流体贮 存器162设置在横向构件182的相对两侧上（例如，流体贮存器162设置在泵马达160上 方）。具体地，泵马达160可以是电刷式双旋转电动马达，具有大约1400瓦的峰值输出。刚 性支撑框架180可以包括另外的横向